Onderzoeksbureau GFK heeft onderzoek gedaan naar de mate waarin automobilisten bekend zijn met fiscale regelingen voor zuinige auto’s. De uitkomst van dit onderzoek was dat dergelijke regelingen vaak onbekend blijken te zijn bij deze doelgroep.

Volgens de onderzoekers weet slechts een kwart van de automobilisten precies wat de vrijstellingsregeling voor de motorrijtuigenbelasting inhoudt. Maar 27% van de automobilisten heeft nog nooit van de regeling gehoord. Het onderzoek toont ook aan dat de regeling met name onbekend is bij automobilisten onder 35 jaar. Van hen heeft 37% nog nooit van deze regeling gehoord (tegen gemiddeld 27% in alle leeftijdsgroepen).

Ook het nieuwe CO₂-component in de BPM blijkt onbekend. Auto’s met een lage CO₂-uitstoot profiteren van een lager BPM-tarief. Slechts 20% van de automobilisten weet precies wat het verlagen van de BPM inhoudt, terwijl ruim 30% heeft er nog nooit van gehoord. Ook hier blijken mensen tot 35 jaar het slechtste op de hoogte te zijn: 42% zegt deze regeling niets.

Uit het onderzoek blijkt dat niet meer dan één op de vier Nederlanders goed op de hoogte is van de stimuleringsregelingen voor zuinige auto's. Tot deze groep van degenen die wèl op de hoogte zijn, zullen ook de wagenparkbeheerders van zowel grote als kleinere wagenparken behoren. Een recent onderzoek van Heliview laat namelijk zien dat de aandacht voor de CO₂-reductie van het wagenpark duidelijk toeneemt, waarbij beheerders van grote wagenparken aan kop gaan. Zij besteden relatief de meeste aandacht aan het verlagen van de CO₂-uitstoot van het wagenpark.

Vooral de leasemaatschappijen nemen het voortouw en richten zich steeds meer op de absolute CO₂-uitstoot in grammen per kilometer, wat een direct verband heeft met de CO₂-afhankelijke BPM op nieuwe auto's. Fleetowners richten zich nog wel vaak op inzet van auto's met een groen energielabel. Heliview constateert verder dat maatschappelijk verantwoord ondernemen een vast onderdeel is geworden van het wagenparkbeleid van veel fleetowners.